在中国歼-16战机参与埃及联合训练后，俄罗斯宣布将出口型苏-57E战机带到阿拉曼国际航展，这一举动引发了广泛关注。9月3日，俄罗斯技术集团确认苏-57E将于9月8日至10日的航展上展示新型机载武器，并将展出S-71M和S-71K无人平台。这与法国媒体报道的埃及向达索航空征询24架“阵风”战机的事宜相呼应，可能使埃及的“阵风”机队由54架增至78架。

值得注意的是，埃及一方面与中国军方进行联合训练，另一方面又在考虑购买“阵风”，并为俄罗斯的苏-57E留出展示空间。实际上，中国歼-16并没有失去订单，因为此训练并非简单的军售竞争。中国军方在演习中贯穿了多个战斗课目，展现了战斗机、加油机等装备的协同能力。

埃及空军能够通过这次演习深入了解中国空军在远程机动、空中加油及系统作战上的能力，而军售问题可以后续再谈。埃及对“阵风”的考虑并不是因为性能差异，而是基于已有的维护体系和成本控制。埃及已是“阵风”的成熟用户，扩展同型机种可以降低后勤负担和培训成本。 球友会登录

同时，埃及的装备来源多样化，使得保有多种类型战机成为了常态，每新增一种机型都会增加后勤压力。因此，在采购新飞机时，成本不仅仅体现在购买价上，长期的维护和训练费用同样不可小觑。

另一方面，俄罗斯带苏-57E参展，意在强调其五代机和无人平台的优势，试图将竞争焦点转向新一代的空战理念。值得关注的是，埃及空军中的大量F-16战机开始面临老化问题，未来更新的需求不容忽视。即便“阵风”最终成交，市场竞争依然会围绕如何更新和优化现有的战机体系展开。

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